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ノーマル状態のスプリングでも巡航速度では問題なく快適に走行できるのですが、スプリングが硬いため路面のギャップに乗り上げた時には体の芯にまでくるほどの突き上げがあります。
このためブレーキング時やコーナーからの立ち上がりでアクセルを開けている時にギャップに乗り上げるとフロントタイヤの接地感が無くなりとても怖い思いをしていました。

そのためいつも路面の状態に気を遣いながらワインディングを走っていました。かといってサスペンションが全く動いていないわけではなく、ブレーキをかけた分だけサスペンションは縮んでいき、ブレーキをリリースすればきちんと戻るので動きは問題なく、サスペンションとしてはとても優秀だと思います。
とにかくギャップに乗り上げた時の突き上げがとても強烈なため、この点だけはなんとかしたかったのです。

「ハイパープロ」のスプリングに変えてから、最初に跨った瞬間「スッ」と縮んだので「こんなに柔らかくて大丈夫かな？」と思ったのですが、走り出して同じようにギャップに乗り上げた時にノーマルスプリングの時とは違う柔らかい、体の芯に突き刺さるような衝撃ではなくなっていました。

またノーマルスプリングに比べて動きがスムーズでサスペンションの伸び縮みがよくわかります。バイクはフロントから転ぶのが一番怖いのですが、スプリングを変えたことによりギャップの形にタイヤが追随して動くようになりフロントタイヤがグリップしている感覚がよく伝わって来るため安心感が増しました。

さらに安心して街中、ワインディング、高速道路と楽しく走るためにはすごく良い交換パーツだと思います。少々高くなっても最初から交換する価値のあるパーツだとおすすめします。

フロントサスペンションがすごく良くなったので次はリヤサスペンションを変えてみたくなりました。(笑)